תקן בדיקת ביצועי בולם זעזועים

תקן בדיקת ביצועי בולם הלם הוא קבוצה של מפרטים והנחיות להערכת הביצועים של בולמי זעזועים בתנאי עבודה שונים. זה מכסה את הדרישות להיבטי ביצועים מרובים של בולמי זעזועים, שיטות בדיקה והבסיס לשפוט אם הם מוסמכים או לא.

I. פרמטר ביצועים קשור
עומס (M): זהו גודל הכוח שאליו נתון בולם ההלם, בדרך כלל בקילוגרמים (ק"ג) או ניוטונים (n). לדוגמה, אצל בולמי זעזועים ברכב, יש לקחת בחשבון את העומס שעומד לעמוד בפני בולם הזעזועים על סמך משקל הרכב, על מספר הנוסעים ומשקל המטען שעשוי להניע. בולמי זעזועים מסוגים ושימושים שונים יש דרישות עומס שונות. לדוגמה, בולמי זעזועים גדולים על ציוד תעשייתי עשויים להזדקק לעמוד בפני כמה טונות של עומס, ואילו בולמי זעזועים בציוד אלקטרוני קטן עשויים רק לעמוד בכמה קילוגרמים של עומס.

קשיחות (k): משקפת את יכולתו של בולם הזעזועים להתנגד לעיוות כאשר היא נתונה לכוחות חיצוניים. עבור בולמי זעזועים בגומי, הנוקשות מחולקת לקשיחות סטטית, קשיחות דינאמית ונוקשות השפעה. קשיחות סטטית היא מערכת היחסים-דפורמציה של הכוח המתקבלים תחת העמסה איטית; קשיחות דינאמית היא קשיחות הרטט תחת עומס מתחלף של משרעת ותדר; קשיחות השפעה היא מאפיין הנוקשות כאשר הוא נתון לעומס השפעה. לדוגמה, בספיגת ההלם של כמה מכשירים מדויקים, יש לשלוט במדויק על קשיחות בולם הזעזועים כדי להגן על המכשיר מפני השפעת רעידות קטנות.

דעיכה (ג): זהו פרמטר מפתח למדידת יכולת ספיגת האנרגיה של בולם הזעזועים. ככל שמקדם הדעיכה גבוה יותר, כך סופג בולם ההלם אנרגיה יותר, ואפקט ספיגת ההלם טוב יותר. לדוגמה, כאשר הגלגלים נתקלים בליטות במהלך נהיגה של מכונית, מאפייני הדעיכה של בולם הזעזועים קובעים כמה מהר הוא יכול להמיר אנרגיית רטט לצורות אחרות של אנרגיה כמו אנרגיית חום, ובכך להפחית את טלטול גוף המכונית.

2. דרישות ביצועים קשורות
עמידות: בולם ההלם צריך לשמור על ביצועים יציבים במהלך שימוש לטווח הארוך. לדוגמה, בולם הזעזועים של מכונית עשוי להידרש להמשיך לעבוד ביעילות בזמן שהרכב נוסע מאות אלפי או אפילו מיליוני קילומטרים. זה דורש הגדרת פריטי בדיקת עמידות תואמים בתקן הבדיקה כדי לדמות את שינויי הביצועים של בולם ההלם בתנאים כמו רטט לטווח הארוך, תנאי דרך שונים וטמפרטורת הסביבה.

יציבות: בטמפרטורת עבודה שונה, לחות, תדר רטט ותנאים אחרים, טווח התנודות של פרמטרי הביצועים של בולם הזעזועים צריך להיות בטווח שצוין. לדוגמה, בשדה התעופה והחלל, על בולם הזעזועים לשמור על ביצועי ספיגת זעזועים יציבים תחת שינויים בטמפרטורה קיצונית (מהטמפרטורה הנמוכה בחלל לטמפרטורה גבוהה באטמוספירה) וסביבות רטט מורכבות כדי להבטיח פעולה רגילה של ציוד מטוסים.